Как швартуются суда

Швартовкой называют подход судна и его крепление к пирсу, причальной стенке или другому судну. Во избежание повреждения бортов судна и стационарных причальных приспособлений борта судна снабжаются мягкими кранцами, а крепление производится «швартовными концами» из синтетических или стальных тросов.

Способ швартовки выбирается, исходя из возможностей порта, размеров судна, наличия свободных причалов, продолжительности планируемой стоянки и других обстоятельств. Швартовка может производиться кормой, носом, бортом к кораблю, стоящему на якоре или лежащему в дрейфе, а так же к борту или к корме движущегося корабля.

Для швартовки команда судна должна принять решение о её способе и выполнить несколько последовательных манёвров:

  • выбор направления и скорости движения судна для предотвращения навала;
  • подход судна к причалу с разворотом в выбранном направлении;
  • подвод в выбранное положение по отношению к причалу;
  • удержание на месте на время подачи швартовов;
  • подтягивание к причалу с помощью ручной и механической тягловой силы небольших судов или с помощью двигателей крупных судов.

Для швартовки судна с целью грузовых, пассажирских, ремонтных и прочих операций, а также с целью безопасного ожидания от непогоды у берега оборудуется специальное место — причал. Причал называются в зависимости от терминала, на котором он находится:

  • пассажирский причал у морвокзала;
  • причал для грузовых операций, если он оборудован кранами, железнодорожной веткой, неподалёку находятся складские помещения;
  • ремонтный причал на территории судоремонтного завода;
  • риферный причал у причала со складом, оборудованным холодильной установкой для хранения пищевых продуктов;
  • контейнерный причал, оборудованный кранами для погрузки и разгрузки контейнеровозов вблизи площадки для складирования контейнеров;
  • зерновой причал и хлебный причал;
  • нефтяной причал;
  • угольный причал;
  • цементный причал;
  • причал для сыпучих или навалочных грузов.

Для крепления швартовов с судна к причалу, на нём обязательно устанавливаются в достаточном количестве специальные швартовые тумбы ТСО, которые называют причальными пушками. Необорудованный причал может не иметь причальных пушек или иметь их в недостаточном количестве.

В крупных портах причалам присваивают номера, что облегчает работу лоцманов при проводках судов к причалам и стивидорам при выгрузке судов. Карты порта с номерами причалов вывешивают в офисах начальников и лоцманов, в местах отдыха и раздевалках стивидоров и на территории порта в одном или нескольких местах.

Причал может быть устроен в виде пирса, набережной, пристани или дебаркадера. Если причал имеет длину, равную или большую, чем длина судна, выполнен из камня или железобетона и от кромки направлен вертикально вниз под воду или до уровня воды, — такой причал иногда называют причальной стенкой.

В настоящее время существуют электромагнитные или вакуумные причальные устройства, которые позволяют автоматизировать процесс швартовки корабля. Однако они весьма дороги и не надежны на 100%, поэтому они не вытеснили из портов докеров, осуществляющих эту работу вручную.

dolphin